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Vous voulez participer à un grand événement de graviers mais préférez commencer à la maison ? C'est à nouveau possible cette année. Rebound est de retour sur le calendrier. Le 1er juin, vous pourrez, seul ou avec des amis cyclistes, profiter d'une fantastique journée de gravel riding. Et sans trop de règles : Rebound est gratuit, il n'y a pas de limite de temps et vous pouvez choisir votre distance. Seule condition ? L'excursion d'une journée est autosuffisante, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas demander d'aide extérieure et que vous ne pouvez faire que deux pauses. Nous vous aidons à démarrer !

Rebound est un concept hollandais mais désormais un équivalent mondial d'Unbound, qui est, comme les amateurs de gravel le savent probablement, la plus grande course de gravel au monde. Au Kansas, des milliers d'aventuriers prendront le départ le samedi 1er juin pour une course incroyable de 200 miles (environ 320 kilomètres). Le même jour, vous pouvez faire une randonnée tout aussi belle et stimulante sur des routes de gravier, dans votre propre pays. Nous partons également à l'aube, à 6 heures du matin, en solidarité avec les participants de l'autre côté de l'Atlantique. Il ne tient qu'à vous de planifier un parcours de 40, 80, 160 ou 320 kilomètres et de vous inscrire sur www.rebound.cc.

Avec Laurens ten Dam, co-créateur de cet événement unique pendant la période du coronavirus, nous avons discuté de la manière de créer un beau parcours pour ce défi. Il nous a donné des conseils essentiels sur le matériel et la préparation. Cela vous aidera à bien vous préparer pour le 1er juin.

"Eh bien, à la maison, ou vous voulez dire pas ça ?" Laurens ten Dam répond avec humour à la question "par où commencer ?" si vous voulez rejoindre Rebound. "Je tracerais un itinéraire sur STRAVA. Cette application s'est beaucoup améliorée ces dernières années et fonctionne désormais avec des couleurs, par exemple. De cette façon, vous pouvez immédiatement voir s'il s'agit d'une route goudronnée ou d'un chemin de gravier. Et c'est bien sûr pratique, surtout pour cette mission. Vous voulez parcourir le plus grand nombre possible de kilomètres de gravier. Komoot est également une bonne option. Je ne connais pas très bien Ridewithgps, c'est le territoire de Niki, avec qui je fais beaucoup de vélo."

Ten Dam choisirait sans hésiter la version de 320 kilomètres de Rebound, mais il reste un professionnel. "Se mettre un peu au défi ne fait jamais de mal. Ces 320 kilomètres ont quelque chose de magique, c'est une activité qui dure toute la journée. C'est une activité qui dure toute la journée et qui vous colle à la peau. Mais il faut aussi faire des choix responsables. Si vous ne faites jamais plus de 60 kilomètres, et généralement sur la route, c'est de la folie d'opter pour le parcours le plus long."

"Il est donc important de déterminer soi-même jusqu'où l'on veut aller, au sens propre comme au sens figuré. C'est ce qui détermine la taille de votre boucle. Il va sans dire que vous avez plus d'options si vous créez un itinéraire plus long. Cependant, j'imagine que 160 kilomètres est le maximum pour la plupart des gens ; qui s'entraîne pour plus de 200 kilomètres ? Même moi, j'ai du mal à me souvenir d'avoir fait cela".

"En 2020, avec Corona, lorsque Niki et moi avons proposé une alternative à Unbound, nous sommes allés de la région d'Alkmaar à la Veluwe en passant par Mijdrecht et 't Gooi. Et retour, bien sûr. Il est évident que vous connaissez souvent les chemins environnants, mais il serait presque étrange de les trouver à l'aveuglette à plus de 100 kilomètres de chez vous. C'est pourquoi des outils comme STRAVA et Komoot sont utiles, car ils permettent souvent de voir à quoi ressemble l'itinéraire grâce aux photos d'autres personnes.

"Il faut toujours commencer par déterminer le point le plus éloigné. Et trouver un beau segment de gravier à cet endroit. Ensuite, essayez de prolonger cette ligne, à gauche et à droite. Gardez à l'esprit qu'avec le gravier, comme vous sortez des sentiers battus, vous parcourez rapidement plus de kilomètres que sur la route. Un drapeau rouge ? Il n'y en a qu'un. N'oubliez pas que si vous incluez des ferries dans votre itinéraire, il se peut qu'ils ne fonctionnent pas. En particulier si vous partez tôt et arrivez tard, il se peut qu'ils ne soient pas en service. Pensez également à l'avance aux endroits où vous voudrez peut-être vous arrêter pour manger. Comme il n'y a pas de limite de temps, il peut s'agir d'un petit restaurant ou d'un café. Ces jours-là, j'ai toujours une énorme envie de tarte aux pommes et de crêpes au bacon". Vous trouverez les points d'eau le long du parcours sur drinkwaterkaart.nl.

Ten Dam donne quelques conseils aux planificateurs d'itinéraires inexpérimentés : "N'ayez pas honte de copier les itinéraires d'autres personnes, en partie ou en totalité. Il n'est pas nécessaire de réinventer la roue. En particulier, les itinéraires plus longs qui sont populaires et obtiennent beaucoup de likes ou sont souvent partagés sont généralement bien pensés. Mais la création d'un itinéraire fait aussi partie de l'expérience, même si certaines parties proviennent de quelqu'un d'autre. L'anticipation est importante. Je pense que c'est une grande partie du plaisir : vous voulez être enthousiaste. Le fait de se lancer dans l'inconnu est également excitant. Cela ne peut pas faire de mal de commencer à temps ; de cette façon, vous serez encore plus enthousiaste lorsque le moment sera venu".